Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

Specyfika transportu na Ukrainę - Pavel Kalasko, wiceprezes ds. rynków wschodnich Laude Smart Intermodal

2026-01-30

W przewozach kolejowych Laude Smart Intermodal dominują dwa główne kierunki. Pierwszym jest Europa, gdzie trafiają przede wszystkim produkty stalowe oraz kontenery morskie transportowane w ramach serwisów intermodalnych. Drugim kluczowym kierunkiem są porty morskie Ukrainy, do których kierowane są zarówno wyroby stalowe, jak i zboże przeznaczone na eksport. Taki układ pozwala na lepsze dopasowanie logistyki do aktualnych potrzeb rynku i możliwości infrastrukturalnych.

W Polsce nie brakuje pytań o to, jak radzą sobie przewoźnicy na terenie Ukrainy pod ciągłym ostrzałem, czy nie powoduje to opóźnień w przewozach i czy te ładunki są ubezpieczane.

Podczas realizacji transportów kolejowych na terytorium Ukrainy odpowiedzialność za przewóz ponosi Kolej Ukraińska. W praktyce strona ukraińska dokłada wszelkich starań, aby nawet po atakach infrastruktura była możliwie szybko naprawiana, a ruch kolejowy przywracany w jak najkrótszym czasie. Z naszego doświadczenia wynika, że mimo trudnych warunków przewozy realizowane są sprawnie, a ewentualne opóźnienia mają charakter incydentalny. Nie obserwujemy systemowych problemów, które wpływałyby negatywnie na ciągłość dostaw. Problemem jest niszczenie taboru głównie lokomotyw spalinowych przez Rosję, co wpływa na ich dostępność, a co za tym idzie – dłuższy czas realizacji przewozów . Kwestie ubezpieczeniowe są każdorazowo uzgadniane z klientami i partnerami, a ładunki zabezpieczane zgodnie z obowiązującymi procedurami i realiami rynkowymi.

Laude Smart Intermodal latach 2025/2026 realizuje projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, Inwestycje: E2.1.3 Projekty Intermodalne nr KPOD.09.09-IW.02-0059/24 o nazwie: „Wdrożenie projektu „Time for revolution" na terenie Unii Europejskiej dzięki zakupowi interoperacyjnych lokomotyw i wagonów do transportu intermodalnego". W ramach projektu spółka Laude zakupi 42 szt. jednostek taboru intermodalnego, w tym dwie nowoczesne zeroemisyjne lokomotywy wielosystemowe oraz 40 specjalnych wagonów do przewozu kontenerów w transporcie intermodalnym. Laude zastosuje w projekcie własne innowacyjne kontenery o zwiększonej ładowności oraz autorską strategię pod nazwą „Time for revolution", która ma na celu popularyzację transportu intermodalnego poprzez umożliwienie obsługi klientów drobnicowych chcących przewozić mniejsze ładunki.

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Średnia ocen 5/5 na podstawie 1 głosów.

Dodaj komentarz

Redakcja Portalu Chemia i Biznes zastrzega sobie prawo usuwania komentarzy obraźliwych dla innych osób, zawierających słowa wulgarne lub nie odnoszących się merytorycznie do tematu. Twój komentarz wyświetli się zaraz po tym, jak zostanie zatwierdzony przez moderatora. Dziękujemy i zapraszamy do dyskusji!


WięcejNajnowsze

Więcej aktualności



WięcejNajpopularniejsze

Więcej aktualności (192)



WięcejPolecane

Więcej aktualności (97)



WięcejSonda

Czy w Twojej firmie brakuje specjalistów z branży chemicznej (inżynierowie procesowi, chemicy, automatycy)?

Zobacz wyniki

WięcejW obiektywie