Chemia i Biznes

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Konfiguracja makiety

Znaczenie Naftoportu dla polskiej gospodarki jest bezsporne

2026-09-28

Naftoport świętuje 35-lecie działalności jako samodzielna spółka. W tym czasie terminal w Gdańsku stał się strategicznym elementem krajowego systemu bezpieczeństwa energetycznego i kluczową bramą dla morskich dostaw ropy naftowej do Polski. Skala jego działalności na przestrzeni lat wzrosła z około 1 mln ton przeładunków na początku lat 90. do ponad 38,6 mln ton ropy naftowej i produktów naftowych przeładowanych w 2025 roku. W ubiegłym roku Naftoport przeładował także rekordowe 37,4 mln ton samej ropy naftowej.

Naftoport jest częścią Grupy Kapitałowej PERN i jednym z kluczowych ogniw systemu logistycznego Grupy. Odgrywa fundamentalną rolę w zapewnianiu Polsce dostępu do zdywersyfikowanych, morskich dostaw ropy naftowej. Połączenie infrastruktury Naftoportu z siecią rurociągów i baz PERN umożliwia przyjmowanie surowca z różnych kierunków świata, jego dalszy transport do rafinerii w Polsce oraz dwóch rafinerii na terenie Niemiec.

Znaczenie Naftoportu wyraźnie pokazały ostatnie lata. Zmiana kierunków dostaw ropy naftowej do Polski i odejście od surowca rosyjskiego sprawiły, że morski kierunek dostaw stał się jednym z fundamentów bezpieczeństwa energetycznego kraju. Infrastruktura rozwijana przez Naftoport i PERN pozwoliła zapewnić ciągłość dostaw w nowych warunkach rynkowych i geopolitycznych.

Początki operacyjnej historii terminalu sięgają 1975 roku, kiedy do Portu Północnego zawinął zbiornikowiec MS Zawrat, dostarczając ponad 100 tys. ton ropy naftowej. Od 1991 roku Naftoport funkcjonuje jako samodzielna spółka. Już rok później przeładunki wyniosły około 1 mln ton.

W kolejnych dekadach rosły zarówno możliwości terminalu, jak i jego znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Szczególnie dynamiczny wzrost przypadł na ostatnie lata - w 2021 roku Naftoport przeładował około 18 mln ton ropy naftowej i produktów naftowych, w 2022 roku około 25 mln ton, w 2023 roku około 37 mln ton, a w 2024 roku około 39 mln ton.

W 2025 roku terminal obsłużył łącznie 38,65 mln ton ropy naftowej i produktów naftowych. Z tego 37,4 mln ton stanowiła ropa naftowa - był to najwyższy wynik w historii Naftoportu - a 1,25 mln ton produkty naftowe. W ciągu roku terminal obsłużył 463 statki, w tym 379 z ropą naftową i 84 z produktami naftowymi.


transportNaftoportropa naftowaGrupa PERN

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos  

Ten artykuł nie został jeszcze oceniony.

Dodaj komentarz

Redakcja Portalu Chemia i Biznes zastrzega sobie prawo usuwania komentarzy obraźliwych dla innych osób, zawierających słowa wulgarne lub nie odnoszących się merytorycznie do tematu. Twój komentarz wyświetli się zaraz po tym, jak zostanie zatwierdzony przez moderatora. Dziękujemy i zapraszamy do dyskusji!


WięcejNajnowsze

Więcej aktualności



WięcejNajpopularniejsze

Więcej aktualności (192)



WięcejPolecane

Więcej aktualności (97)



WięcejSonda

Czy w Twojej firmie brakuje specjalistów z branży chemicznej (inżynierowie procesowi, chemicy, automatycy)?

Zobacz wyniki

WięcejW obiektywie