Transport: pełne kalendarze zleceń, coraz większe długi

• Strona główna
• Artykuły
• Transport: pełne kalendarze zleceń, coraz większe długi

2026-07-24

Liczba zadłużonych firm w sektorze transportowym pozostaje stabilna, ale rośnie wartość zobowiązań przypadających na jednego przedsiębiorcę. Ciążą na nim głównie koszty leasingu, paliwa i ubezpieczeń, dodatkowo podbite 40% podwyżką stawek e-Toll. Skalę problemu obrazuje ubiegłoroczna liczba 673 postępowań upadłościowych i restrukturyzacyjnych w tym sektorze.

– Transport to branża, w której gotówka krąży wolniej niż pojazdy. Koszty paliwa, leasingu czy wynagrodzeń pojawiają się natychmiast, natomiast zapłata za wykonany transport często dopiero po kilkudziesięciu dniach. Im większa liczba realizowanych zleceń, tym większe znaczenie ma bieżąca kontrola należności i automatyzacja procesów monitorowania płatności. W sezonie, gdy każda firma transportowa biegnie operacyjnie - wystawia faktury i od razu realizuje kolejne zlecenia - na ręczne pilnowanie płatności zwyczajnie brakuje czasu - podkreśla Piotr Maciągowski, ekspert On The Go.

Jak dodaje, to właśnie dlatego firmy, które potrafią szybko identyfikować ryzykownych kontrahentów, znacznie lepiej wykorzystują okres wzmożonego popytu.

Monitorowanie ryzyka kontrahentów, szybkie wykrywanie pierwszych oznak opóźnień oraz automatyzacja procesów pozwalają ograniczyć skutki zatorów płatniczych, zanim przerodzą się one w kosztowne postępowania windykacyjne. Dlatego nawet w tej samej branży i przy podobnych warunkach rynkowych, jedne firmy potrafią utrzymać stabilną płynność, podczas gdy inne systematycznie powiększają swoje zadłużenie.

transportwyniki finansoweOn The Go