Transport intermodalny pod presją: rosnące opłaty i niska marżowość

• Strona główna
• Artykuły
• Transport intermodalny pod presją: rosnące opłaty i niska marżowość

2026-07-23

Choć podmioty z sektora nie są na ogół wystawione na inne rodzaje ryzyka cenowego związanego z instrumentami finansowymi, to presja kosztowa pozostaje jednym z kluczowych wyzwań dla całej branży. Wysoka liczba operatorów transportu intermodalnego, którzy muszą jednocześnie rywalizować z firmami oferującymi wyłącznie przewozy drogowe, prowadzi do ostrej konkurencji i chronicznie niskiej marżowości.

Firmy transportowe są szczególnie wrażliwe na wzrost cen materiałów i usług zakupowanych od dostawców. Część kontraktów opiera się na stałych stawkach, w tym długoterminowych umowach na przewozy kolejowe. Ich ostateczna cena zależy jednak od czynników zewnętrznych, przede wszystkim od opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej, ustalanych przez zarządców (głównie PKP PLK), oraz cen energii elektrycznej dostarczanej przez PGE Energetyka Kolejowa S.A.

Eksperci wskazują, że znaczący wzrost tych opłat lub ceny energii może istotnie obniżyć konkurencyjność transportu intermodalnego względem transportu drogowego. Dodatkowym obciążeniem jest systematyczny wzrost opłat za korzystanie z terminali intermodalnych. Niektórzy zarządcy obiektów konsekwentnie podnoszą stawki dla przewoźników kolejowych i operatorów intermodalnych, mimo protestów branży. To zjawisko dodatkowo pogarsza pozycję konkurencyjną intermodalu w porównaniu z czysto drogowym łańcuchem dostaw.

Ceny usług przewozów samochodowych, z których szeroko korzysta sektor, charakteryzują się dużą zmiennością i silną zależnością od bieżącej koniunktury rynkowej oraz poziomu cen paliw.

Znaczącym ryzykiem pozostaje także wzrost kosztów w realizowanych projektach inwestycyjnych.

transporttransport intermodalny