Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od ponad pięciu lat, nowych zamówień niemal nie ma

• Strona główna
• Artykuły
• Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od ponad pięciu lat, nowych zamówień niemal nie ma

2026-05-27

- Sektor TSL wszedł w drugi kwartał w wyraźnym trybie hamowania. Jeszcze na początku roku firmy widziały szansę na wzrost zamówień, dziś tej grupy niemal nie ma. To pokazuje, że ostrożność klientów, presja kosztowa i niepewność w łańcuchach dostaw mocno ograniczają skłonność do planowania rozwoju. Jednocześnie nie mamy do czynienia z całkowitym zatrzymaniem inwestycji. Część firm nadal chce zwiększać nakłady, szczególnie tam, gdzie inwestycja bezpośrednio poprawia efektywność operacyjną, obniża koszty eksploatacji lub pomaga odnowić flotę. Dzisiejszy obraz TSL jest więc bardzo selektywny: przedsiębiorcy zabezpieczają płynność, uważniej liczą rentowność zleceń i odkładają decyzje, które nie mają szybkiego przełożenia na koszty lub przychody. Dla branży kluczowe będzie, czy po tak mocnym schłodzeniu oczekiwań sprzedażowych uda się utrzymać stabilność finansową i odbudować popyt w kolejnych miesiącach – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.

Największą zmianą w drugim kwartale 2026 roku są prognozy dotyczące sprzedaży i zamówień. Tylko 2,5% firm TSL spodziewa się ich wzrostu, podczas gdy kwartał wcześniej taką deklarację składało 22,5% przedsiębiorców. Zdecydowana większość, bo 95% badanych, oczekuje stabilizacji sprzedaży, a 2,5% przewiduje spadek.

W inwestycjach obraz jest bardziej złożony. 17,5% firm TSL planuje zwiększenie nakładów na środki trwałe, czyli nieco więcej niż w poprzednim kwartale, kiedy taki zamiar deklarowało 15% przedsiębiorców. Jednocześnie 32,5% firm przewiduje ograniczenie inwestycji, a połowa zakłada utrzymanie ich na dotychczasowym poziomie.

Po stronie bezpieczeństwa finansowego widać przewagę odpowiedzi neutralnych. Poprawy płynności finansowej spodziewa się 4% firm TSL, wobec 11% w poprzednim kwartale. 91% przedsiębiorców zakłada, że płynność pozostanie na podobnym poziomie, a 5% przewiduje jej pogorszenie.

Stabilnie wygląda również zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne. 85% firm TSL oczekuje, że pozostanie ono na takim samym poziomie jak w pierwszym kwartale 2026 roku. Wzrostu zapotrzebowania spodziewa się 4% przedsiębiorców, natomiast 11% zakłada jego spadek. To kolejny sygnał, że firmy transportowe i logistyczne nie planują obecnie szerokiej ekspansji finansowanej zewnętrznie, lecz raczej utrzymują bazę do działania i ostrożnie zarządzają kosztami.

Wartość głównego indeksu Barometru EFL na drugi kwartał 2026 roku wyniosła 47,7 pkt. Osiągnięty poziom jest o 4,4 pkt. niższy niż w pierwszym kwartale 2026 roku.

Barometr EFL jest syntetycznym wskaźnikiem informującym o skłonności firm z sektora MŚP do wzrostu (tj. rozwoju rozumianego, jako stawianie sobie przez przedsiębiorstwa celów związanych ze wzrostem sprzedaży i produkcji, ekspansją na nowe rynki i maksymalizacją zysków, co jest związane z inwestycjami w środki trwałe). Prognozowana na dany kwartał kondycja finansowa firm MŚP daje punkt odniesienia do wnioskowania o zakładanym kierunku zmian, które sprzyjają wzrostowi lub działają hamująco na rozwój firm. Badanie przygotowywane jest przez Ecorys na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego, a jego wyniki są publikowane co kwartał. Jego uczestnicy to mikro, małe i średnie firmy terenu całej Polski. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa 600 mikro, małych i średnich firm. Aktualna edycja badania odbyła się od 15 marca do 15 kwietnia 2026 roku.

transportlogistyka