W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Tlenki żelaza dla materiałów akumulatorowych LFP

2024-01-25

Lanxess, firma z branży chemii specjalistycznej i producent materiałów akumulatorowych IBU-tec Advanced Materials nawiązały współpracę badawczą w sektorze akumulatorów. Celem jest opracowanie innowacyjnych tlenków żelaza do produkcji materiałów katodowych do akumulatorów LFP, a tym samym zwiększenie wydajności tego typu akumulatorów. Firmy dążą do optymalizacji właściwości elektrochemicznych akumulatorów LFP, takich jak gęstość energii, prędkość ładowania i liczba cykli ładowania.

Coraz więcej producentów samochodów coraz częściej polega na akumulatorach LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych) w swoich e-pojazdach - zwłaszcza w przypadku modeli seryjnych. W porównaniu z systemami chemicznymi ogniw NMC (nikiel/tlenek manganu/kobalt) i NCA (nikiel/kobalt/tlenek glinu), technologia LFP oferuje przewagę kosztową do 50% i obiecuje bezpieczniejsze użytkowanie, ponieważ system sprawia, że baterie są praktycznie niemożliwe do zapalenia.

Oczekuje się, że popyt na LFP w Europie będzie rósł o 20% rocznie do 2030 roku. Do tej pory jednak popyt ten był zaspokajany niemal wyłącznie przez dostawców spoza Europy. Dzięki rozwojowi, obie firmy chcą przyczynić się do ustanowienia niezależnego, solidnego łańcucha wartości na europejskim rynku akumulatorów LFP, jednocześnie zmniejszając ślad węglowy akumulatorów.

IBU-tec, z siedzibą w Weimarze w Niemczech, jest obecnie jedynym europejskim producentem materiałów katodowych LFP. Lanxess posiada największą na świecie fabrykę kluczowego surowca tlenku żelaza w Krefeld-Uerdingen. Firma ma prawie 100-letnie doświadczenie w opracowywaniu tego materiału i może dostarczać cząstki tlenku żelaza do akumulatorów LFP w wymaganym rozmiarze, czystości, morfologii i ilości.

- Ponieważ IBU-tec jest obecnie jedynym europejskim producentem materiałów katodowych LFP, firma jest dla nas idealnym partnerem do opracowania nowego materiału, który jest kluczowym składnikiem akumulatorów w e-samochodach i stacjonarnych systemach magazynowania energii. Jest to ważny wkład w zrównoważony rozwój i rozwój europejskiego łańcucha wartości w dziedzinie materiałów akumulatorowych – stwierdził Michael Ertl, dyrektor jednostki biznesowej pigmentów nieorganicznych w Lanxess.

Oprócz kluczowych składników prekursorów LFP, Lanxess oferuje wiele innych rozwiązań dla elektromobilności i przemysłu akumulatorowego, w tym surowce do elektrolitów, chłodziwa do akumulatorów, środki zmniejszające palność komponentów z tworzyw sztucznych w pojazdach elektrycznych i infrastrukturze ładowania oraz pomarańczowe barwniki do barwienia komponentów wysokiego napięcia.