2021-01-07
W ocenie władz spółki PEKAES, pandemia koronawirusa wpłynęła bardzo mocno na transport międzynarodowy, który jest wprost zależny od sytuacji gospodarczej na całym rynku europejskim. W konsekwencji zamknięcia poszczególnych krajów w pierwszej połowie roku i spadku popytu, nastąpiło spowolnienie, które wywołało w szczególności presję kosztową. To główny obszar, z którym musieli zmierzyć się operatorzy w ostatnim czasie.
Działania poszczególnych służb w walce z epidemią niemal we wszystkich państwach europejskich bezpośrednio wpłynęły na funkcjonowanie całego systemu transportu drogowego. Jednak jak się okazuje, w niektórych obszarach logistyki, sytuacja wygląda dobrze, a nawet bardzo dobrze.
PEKAES w międzynarodowym transporcie całopojazdowym (FTL), dzięki dobrze zdywersyfikowanej grupie klientów, jaką obsługuje, osiągnął bardzo dobre wyniki operacyjne i finansowe w 2020 r. Co więcej, w październiku 2020 roku spółka odnotowała najlepszy miesięczny wynik przychodowy i wolumenowy w transporcie całopojazdowym (FTL) w swojej historii. Dywersyfikacja branż oraz różnorodność biznesów naszych klientów była decydującym czynnikiem w utrzymaniu łańcucha dostaw oraz możliwości ciągłej pracy przez cały okres roku, bez wyraźnych przestojów. Realizujemy sprawnie wszystkie dostawy, a dla klientów jedynym obostrzeniem mogą być zamknięcia granic lub potencjalny lockdown. – mówi Grzegorz Motyka, syrektor Spedycji Drogowej w spółce PEKAES.
Oprócz produktów szybkozbywalnych, PEKAES realizuje przewozy dla branży chemicznej, budowlanej, papierniczej oraz metalowej. Ponadto transportuje wysokowartościowe maszyny i urządzenia, gdzie wymagana jest szczególna ostrożność oraz zachowanie najwyższych norm bezpieczeństwa. W realizacji dostaw całopojazdowych nieodzowny jest odpowiedni tabor. PEKAES dysponuje naczepami typu standard i mega oraz pojazdami, które zapewniają przewóz towarów w temperaturze kontrolowanej, czy ładunków ADR. Warto wspomnieć, że wszystkie transporty są objęte ochroną ubezpieczeniową odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego w ruchu krajowym oraz międzynarodowym, a także ochroną ubezpieczeniową odpowiedzialności cywilnej spedytora.
– Mimo wciąż trwającej pandemii, nastąpił efektywny wzrost liczby przewiezionych ładunków, spowodowany, między innymi, wzrostami w branży budowlanej i chemicznej, która stanowi istotny procent w skali naszego biznesu krajowego – podsumowuje Grzegorz Motyka, dyrektor Spedycji Drogowej w spółce PEKAES.
WięcejSklep
Książka: Surfaktanty i ich zastosowanie w produktach kosmetycznych
95.00 zł
Książka: Atlas Mikrobiologii Kosmetyków
94.00 zł
Książka: Zagęstniki (modyfikatory reologii) w produktach kosmetycznych
78.00 zł
“Chemia i Biznes” nr 1/2025
20.00 zł
“Chemia i Biznes” nr 6/2024
30.00 zł
"Kosmetyki i Detergenty" nr 4/2024
30.00 zł
Emulsje i inne formy fizykochemiczne produktów kosmetycznych. Wprowadzenie do recepturowania
108.00 zł
Bilety - XIV Międzynarodowa Konferencja Przemysłu Detergentowego
639.60 zł
WięcejNajnowsze
WięcejNajpopularniejsze
WięcejPolecane
WięcejW obiektywie
Legislacja, trendy i surowce: X edycja Konferencji Przemysłu Chemii Budowlanej
3 grudnia 2024 r. odbyła się w Warszawie 10. edycja Konferencji Przemysłu Chemii Budowlanej. W...
Marki własne w Kielcach
6 i 7 listopada br. do Targów Kielce na Targi Marek Własnych przyjechali przedstawiciele sektora marek...
Targi Packaging Innovations stałym punktem w branży opakowaniowej
W dniach 9-10 października br. w EXPO Kraków, odbyła się 16. edycja Międzynarodowych Targów...
Targi Warsaw Pack ważne dla sektora opakowań
Warsaw Pack to wydarzenie, gdzie liderzy branży prezentują najnowsze technologie pakowania i...