W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej "Polityce prywatności Cookies"

Rozumiem i zgadzam się

Projekt "Polimery Police" zmieni miasto Police

2019-07-18 / Autor: Dominik Wójcicki

Grupa Azoty przewiduje, że w powstającej w Policach instalacji PDH, w której produkowany będzie propylen i polipropylen zatrudnienie znajdzie ok. 350 osób. Do tego doliczyć trzeba zwiększenie zakresu usług zewnętrznych świadczonych na rzecz nowych zakładów chemicznych, których otwarcie planowane jest w 2022 r.

Projekt „Polimery Police” to największa w tej chwili inwestycja w polskim przemyśle chemicznym, z budżetem na poziomie 1,5 mld euro. Swoim zakresem obejmuje on budowę instalacji odwodornienia propanu PDH; budowę instalacji do produkcji polipropylenu; stworzenie infrastruktury logistycznej dla polipropylenu; powstanie terminalu przeładunkowo-magazynowego (gazoportu) oraz instalacji pomocniczych.

Instalacja PDH posłuży do przeprowadzenia procesu katalitycznego odwodornienia propanu, w ramach którego ma być produkowany propylen z wydajnością na poziomie 429 tys. ton. Instalacja PP będzie mieć natomiast moce wytwórcze rzędu 437 tys. ton. Produkowany będzie polipropylen w trzech typach: homopolimery; kopolimery typu impact i kopolimery typu random.

Jednostka tworzyw sztucznych pracować będzie w oparciu o propylen dostarczany z Instalacji PDH oraz etylen dostarczany z terminalu przeładunkowo-magazynowego.

Terminal ten pełnił będzie rolę obiektu służącego do rozładunku i magazynowania propanu i etylenu ze statków morskich oraz dostarczał będzie wymienione surowce do Instalacji PDH i Instalacji PP. Powstanie on nad Kanałem Polickim na północ od istniejącego Portu Morskiego Police. Wykorzystane zostaną tereny stanowiące własność Grupy Azoty. Oba obiekty (instalację procesową i terminal przeładunkowy) połączą rurociągi prowadzone na estakadzie. Część procesowa (instalacja chemiczna) i niezbędna infrastruktura powstają w granicach Grupy Azoty Police. W kontekście Kanału Polickiego warto jeszcze zauważyć, że w 2018 r. została podpisana umowa pomiędzy Urzędem Morskim w Szczecinie a holenderską firmą Van den Herik Kust, której przedmiotem jest pogłębienie toru podejściowego na kanale do 10,5 m (z możliwością rozbudowania go w kolejnym etapie do 12,5 m) oraz poszerzenie w dnie do 100 m. Po uruchomieniu produkcji, Kanałem Polickim będą transportowane niezbędne surowce (propan oraz etylen), a z terminala portowego przy nim usytuowanego będą wypływały statki zaopatrzone w polipropylen.

Wykorzystywana w procesie produkcyjnych technologia ma być praktycznie bezodpadowa. Frakcje organiczne zawarte w surowcu do produkcji, a nieprzetworzone będą wykorzystane do produkcji ciepła technologicznego. Wodór będzie wykorzystywany do produkcji w Grupie Azoty Police, zaś odpady poremontowe będą zagospodarowywane przez firmy świadczące usługi remontowe.

Cała instalacja będzie nadzorowana przez redundantne systemy sterowania i systemy bezpieczeństwa. Informacje o parametrach procesu będą dostępne w czasie rzeczywistym dla operatorów instalacji, a wszelkie odstępstwa od reżimu technologicznego sygnalizowane. Zapewniają to stosowne procedury bezpieczeństwa.

polipropylen propylen PDH Polska Polimery Police

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij!

Oddaj swój głos

Ten artykuł nie został jeszcze oceniony.