Orlen Unipetrol wprowadził do swojej oferty paliwo ekologiczne HVO100

• Strona główna
• Artykuły
• Orlen Unipetrol wprowadził do swojej oferty paliwo ekologiczne HVO100

2025-02-04

HVO100 (hydroobrobiony olej roślinny) to produkt syntetyczny wytwarzany z odnawialnych surowców, głównie zużytych olejów spożywczych. Środek HVO100 jest kompatybilny z większością nowoczesnych silników wysokoprężnych, można go mieszać z olejem napędowym i stanowi najłatwiejszy sposób na redukcję emisji CO₂ nawet o 90% w porównaniu ze zwykłym olejem napędowym.

- Sektor paliwowy musi wykazać się 6% roczną oszczędnością emisji CO₂, a wartość ta wzrośnie ponad dwukrotnie w ciągu najbliższych pięciu lat. Jednocześnie obowiązkowe jest dodanie tzw. zaawansowanych biopaliw o zawartości energii 1,07% z perspektywą pięciokrotnego wzrostu wartości do 2030 r. W ostatnich latach paliwo HVO100 stał się jednym z głównych narzędzi służących do osiągnięcia tych celów, a powszechną praktyką jest dodawanie go do oleju napędowego. Jednak obecnie wprowadzamy go jako samodzielny produkt. Odpowiadamy na duże zapotrzebowanie na paliwa zrównoważone. HVO100 ma wyraźną przewagę nad innymi paliwami i systemami napędowymi opartymi na zrównoważonym rozwoju, ponieważ można go dystrybuować i sprzedawać przy użyciu obecnej infrastruktury paliwowej i nadaje się do stosowania w konwencjonalnych silnikach wysokoprężnych - powiedział Jiří Winkelhöfer, dyrektor Grupy Orlen Unipetrol.

 HVO100 charakteryzuje się doskonałymi właściwościami spalania i niską temperaturą. Liczba cetanowa powyżej 70 jednostek zapewnia wyższą wydajność, płynniejszą pracę silnika i lepszy rozruch. Zimą pozwala na bezproblemową eksploatację pojazdu dzięki swojej filtrowalności do temperatury −40 °C. Wysoka czystość chemiczna, brak węglowodorów aromatycznych i siarki zapewnia czystsze spalanie. Ponadto zmniejsza ryzyko rozcieńczenia oleju silnikowego i pozwala na dłuższe jego przechowywanie. Środek HVO100 jest kompatybilny z większością nowoczesnych silników Diesla (oznaczonych „XTL” na korku wlewu paliwa) i może być mieszany z olejem napędowym. W praktyce jest to najłatwiejszy sposób na redukcję emisji CO₂ nawet o 90% w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym.

Orlen Unipetrolpaliwo