Nowa instalacja w rafinerii Lotosu

• Strona główna
• Artykuły
• Nowa instalacja w rafinerii Lotosu

2021-01-26

Nowa instalacja odzysku oparów (VRU – ang. vapour recovery unit) lotnych związków organicznych z procesu napełniania cystern została zaprojektowana do ścisłej współpracy z nowym nalewakiem bramowym. W ramach projektu wykonano także układ, który umożliwia przekierowywanie oparów pochodzących ze wszystkich nalewaków Grupy Lotos oraz pomiędzy obiema instalacjami VRU (nowobudowaną 4070 oraz istniejącą 4060).

– Realizacja projektu budowy instalacji VRU wpisuje się w portfel projektów dotyczących rozwoju możliwości logistycznych i ekspedycyjnych Grupy Lotos. Zwiększa ona także nasze możliwości w zakresie generowanej marży. Oprócz zakończonej budowy nalewaka bramowego i wspomnianej tu instalacji VRU, w planach jest również rozbudowa infrastruktury magazynowo-ekspedycyjnej LPG oraz jednego z nalewaków, w ramach którego Lotos będzie dodatkowo dystrybuować benzynę surową oraz gacze – mówi Marcin Piankowski, dyrektor ds. projektów Grupy LOTOS.

Instalacja odzyskiwania oparów działa w oparciu o trzy zjawiska: adsorpcji (proces wiązania cząsteczek na powierzchni); absorpcji (proces polegający na wchłanianiu jednej substancji przez inną substancję na całej powierzchni) oraz desorpcji (proces uwalniania cząsteczek z powierzchni lub z masy).

Zastosowano w niej najnowsze technologie pozwalające na oczyszczenie w 99,9% oparów wydostających się do powietrza podczas procesu napełniania cystern. Instalacja posiada dwa podstawowe aparaty, które są wypełnione węglem aktywnym, ma też naprzemiennie działające absorbery V1 oraz V2, a także cztery pompy próżniowe i dwie pompy wirowe marki. Dodatkowo w ramach projektu wybudowano pompownię reformatu przy zbiornikach 2000 S7/S8.

– Instalacja pracuje poprawnie i stabilnie. Z uwagi na ilość pomiarów i analiz, które muszą zostać wykonane zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady Europejskiej wkrótce otrzymamy raport z przeprowadzonych testów.– podkreśla Paweł Brzozowiec, szef Biura Realizacji Projektów. –

Realizację projektu rozpoczęto w styczniu 2020 roku i pomimo pandemii COVID-19 ukończono go w zakładanym harmonogramie oraz poniżej projektowanego budżetu. Generalnym wykonawcą prac był Biproraf, a producentem głównego SKID-u (zmodularyzowany element instalacji) firma John Zinc.

Grupa Lotos