Niskie stany wody na Renie zakłócają logistykę europejskiego przemysłu chemicznego

• Strona główna
• Artykuły
• Niskie stany wody na Renie zakłócają logistykę europejskiego przemysłu chemicznego

2026-10-22

Kluczowy punkt pomiarowy w Kaub, stanowiący wąskie gardło na Środkowym Renie, notował w drugiej połowie września wartości spadające do kilku centymetrów, a w niektórych dniach nawet do poziomu bliskiego zeru lub poniżej oficjalnego punktu odniesienia. Według danych niemieckiej administracji dróg wodnych WSV były to najniższe odczyty od co najmniej 1880 roku. Obecnie, po miesiącu, jest niewiele lepiej.

Ren stanowi jedną z najważniejszych arterii transportowych dla przemysłu chemicznego Niemiec i Europy Zachodniej. Zakłady BASF w Ludwigshafen, instalacje Covestro, Bayer czy LyondellBasell w dużej mierze polegają na dostawach surowców i wywozie produktów barkami. Przy tak niskich stanach wody jednostki musiały drastycznie ograniczać ładunki - często do jednej czwartej normalnej pojemności, albo całkowicie rezygnować z przejścia przez krytyczne odcinki. Skutkiem był wzrost stawek frachtowych, które w ciągu kilku tygodni wielokrotnie się podwoiły.

Część producentów ogłosiła przypadki siły wyższej. LyondellBasell już latem ograniczył dostawy butadienu z zakładu w Wesseling z powodu problemów z zaopatrzeniem w surowce. Inne firmy chemiczne ostrzegały przed możliwymi niedoborami i przestojami. Alternatywne środki transportu, jak kolej i drogi nie są w stanie w pełni zastąpić barek. Podobnie sieci kolejowe i flota ciężarówek - one także szybko osiągnęły granice przepustowości, a koszty takich przewozów okazały się wyraźnie wyższe.

Niemiecki bank centralny w październikowym raporcie wskazał, że niski poziom Renu i związane z tym ograniczenia żeglugi śródlądowej przyczyniły się do osłabienia niemieckiej gospodarki w trzecim kwartale. Szczególnie ucierpiały sektory chemiczny oraz produkcja produktów naftowych i węglowych. Choć niektóre koncerny, jak BASF, wcześniej zainwestowały w specjalistyczne jednostki przystosowane do niskiej wody oraz rozbudowały alternatywne połączenia, sytuacja wciąż generowała dodatkowe koszty i opóźnienia.

transportprzemysł chemiczny