Mocna pozycja Grupy Recykl na rynku recyklingu opon

• Strona główna
• Artykuły
• Mocna pozycja Grupy Recykl na rynku recyklingu opon

2025-06-18

– Działamy na rozwijającym się rynku, który jako jeden z niewielu w segmencie motoryzacji nie odnotowuje spowolnienia. Można powiedzieć, że jesteśmy ponad dyskusjami o tym, który napęd jest efektywniejszy czy też bardziej ekologiczny, ponieważ niezależnie od tego, które rozwiązanie wybiera użytkownik pojazdu, koła zawsze pozostają na swoim miejscu i w ich przypadku nic, w zasadniczy sposób, technologicznie się nie zmienia - podkreśla Maciej Jasiewicz, prezes zarządu Grupy Recykl.

Opracowany w spółce dodatek do mieszanek asfaltowych SMAPOL, otrzymywany z przerobu kordów tekstylnych odzyskiwanych w procesie recyklingu opon, jest dystrybuowany w Polsce i Indiach. Trwają przygotowania do budowy testowych odcinków dróg w Kazachstanie i Szwecji, a także prowadzone są rozmowy o jego dystrybucji w USA, Hiszpanii, Włoszech, Azerbejdżanie, Ukrainie, Malezji, Kuwejcie, Brazylii i Chile. Innym ważnym produktem jest ELITEX – dodatek do gumy i polimerów termoplastycznych, poprawiający reologię polimerów i własności wyrobów (np. wytrzymałość, twardość, udarność).

Według raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Opon i Gumy (ETRMA), w pierwszym kwartale tego roku odnotowano 8% wzrost sprzedaży opon do samochodów osobowych. W kategorii pojazdów ciężarowych sprzedaż spadła o 4% r/r, podobnie zresztą jak w segmencie opon rolniczych. Astutus Research szacuje, że w ubiegłym roku w krajach UE, liczonych łącznie z Wielką Brytanią, Norwegią i Szwajcarią, ale bez Turcji, pojawiło się prawie 4,5 mln ton zużytych opon. W 2019 r. było ich tylko 3,5 mln.

W przypadku opon do aut osobowych i samochodów dostawczych o 12% wzrósł import do krajów UE oraz Wielkiej Brytanii z Chin, krajów ASEAN i Indii. W segmencie opon do samochodów ciężarowych i autobusów (UE27 + Wielka Brytania) import spoza Europy zwiększył się o 8% w ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2025 r., przy czym region ASEAN odpowiada obecnie za ponad 60% wolumenu i w tej grupie rośnie znaczenie Wietnamu.

Autorzy raportu zwracają uwagę na fakt, że w 2024 r. liczba pojazdów (samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych) wzrosła o 1,5% i obecnie znajduje się praktycznie na tym samym poziomie co przed pandemią. Równocześnie zwiększyły się przebiegi w grupie pojazdów użytkowych. Natomiast pełnego ożywienia ruchu samochodowego w Europie nie przewiduje się przed rokiem 2026, a na niektórych rynkach na pewno nie nastąpi to wcześniej niż w roku 2027.

Grupa Recyklrecyklingprzemysł oponiarski