Laude Smart Intermodal: jeden klient, jeden kontener

• Strona główna
• Artykuły
• Laude Smart Intermodal: jeden klient, jeden kontener

2025-10-22

– Dojedziemy, przewieziemy i dostarczymy każdy kontener bez względu na to, jak daleko od torów kolejowych będzie czekał na załadunek. Lata 2025–2026 będą dla nas przejściowe, natomiast w 2027 r. chcemy już zaoferować dostęp do tak realizowanej usługi wszystkim naszym klientom w korytarzu Beneluks – Śląsk -  Ukraina oraz Śląsk – północne Włochy. Następnie będziemy prowadzić tak zestawiane pociągi praktycznie do całej Europy – podkreśla Marcin Witczak, prezes zarządu spółki Laude Smart Intermodal.

Oferta „Jeden klient – jeden kontener” jest skierowana do każdej branży, która potrzebuje powtarzalnego, zielonego i ekonomicznego transportu ładunków masowych lub drobnicowych – zarówno sypkich, jak i paletyzowanych. System sprawdza się m.in. W przemyśle chemicznym, budowlanym. Jego uniwersalność wynika z możliwości dostosowania kontenerów do różnych typów ładunków.

 – Do klientów bez dostępu do infrastruktury kolejowej kontenery będą dostarczane transportem drogowym – w ramach usługi tzw. pierwszej i ostatniej mili. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych naczep kontenerowych możliwe jest sprawne podstawienie pustego kontenera pod załadunek oraz jego odbiór po załadunku bez potrzeby angażowania klienta w organizację transportu i – tu niespodzianka – z ładownością do 30 ton! – informuje Marcin Witczak.

Laude Smart Intermodal jest dzisiaj jednym z liderów ukraińskich przewozów intermodalnych. Ale i tu widzi możliwość zwiększenia przewozów i dotarcia do nowych klientów. Stanie się to możliwe właśnie dzięki usłudze transportu samochodowego w zakresie pierwszej i ostatniej mili. To kluczowe, zwłaszcza w przypadku klientów oddalonych od terminali intermodalnych lub niemających dostępu do bocznic kolejowych. Pomimo olbrzymich zagrożeń, jakie występują dzisiaj na Ukrainie, dostępna infrastruktura i partnerstwa lokalne pozwalają zapewnić pełną obsługę logistyczną na całym terytorium Ukrainy.

W systemie Laude wykorzystywane są specjalistyczne kontenery intermodalne: kontenery masowe o pojemności powyżej 45 m³, przeznaczone do transportu ładunków sypkich, takich jak zboża, nawozy, kruszywa, biomasa, oraz kontenery paletowe, najczęściej 23-stopowe, przeznaczone do przewożenia ładunków aż do siedmiu metrów i tych pakowanych, takich jak AGD, big-bagi, worki, skrzynie, europalety. Ich konstrukcja pozwala na szybki załadunek i rozładunek oraz przeładunek kontenera bez konieczności przeładunku samego towaru, co zwiększa bezpieczeństwo i efektywność.

- System opracowany przez Laude Smart Intermodal to szybszy i bezpieczniejszy transport, konkurencyjny cenowo dzięki znacznie większej ładowności - bo aż o 25% i optymalizacji całego łańcucha dostaw w ramach systemu: jeden operator, jedna umowa, jeden system rozliczeń. Brak pośredników i dopasowane do potrzeb, innowacyjne w skali światowej kontenery oznaczają także niższe koszty jednostkowe przy większej skali, tańszy transport kolejowy na średnich i długich dystansach, mniejsze zużycie paliwa i niższe emisje CO₂, co jest istotne dla wielu klientów w kontekście strategii ESG, oraz brak kosztów związanych z magazynowaniem przeładunkowym dzięki możliwości transportu „door to door” w jednym kontenerze - podkreśla prezes firmy.

- Dzięki dużemu zainteresowaniu i stale rosnącej bazie klientów każdy kontener – nawet pojedynczy – ma zagwarantowane miejsce w pociągu. To właśnie stanowi fundament systemu „Jeden klient – jeden kontener”. Klient otrzymuje pełnowartościową usługę niezależnie od wolumenu – dodaje Pavel Kalasko, wiceprezes ds. rynków wschodnich w Laude Smart Intermodal i dyrektor generalny spółki na Ukrainie.

Chociaż w pierwszej fazie usługa będzie realizowana w jednym korytarzu Ukraina – Śląsk - Zagłębie Ruhry - Benelux – z czasem spółka chciałaby rozszerzyć usługę na inne kraje europejskie.

Laude Smart Intermodaltransporttransport intermodalny