DuPont: Rozwiązania firmy dla polskich kolei

• Strona główna
• Artykuły
• DuPont: Rozwiązania firmy dla polskich kolei

2012-02-14

Lżejszy tabor, trwalsze drogi kolejowe, komfort i bezpieczeństwo pasażerów to główne tematy, które były omówione podczas seminarium. 150 specjalistów reprezentujących szerokie spektrum firm związanych z budową i eksploatacją infrastruktury oraz taboru kolejowego dyskutowało o możliwości zastosowania nowych technologii w przemyśle kolejowym w Polsce.
Wśród referatów szczególną uwagę zwrócił tytuł „Pociągi z papieru”, w którym przedstawiony został materiał stworzony z włókna Nomex®. Można z niego budować wyposażenie pociągów pasażerskich o wielokrotnie niższej wadze niż dotychczas stosowane materiały. Oszczędności w wadze liczone są w tonach i w setkach tysięcy euro. Przykładowo, zastosowanie struktury kompozytowej Nomex® do budowy tylko wyposażenia wagonu kolejowego obniża jego wagę o 1416 kg, co daje oszczędności w zużyciu energi na poziomie 13700 euro rocznie. - Drugim przykładem może być zastosowanie specjalnego laminatu o nazwie SentryGlas® do okien w pociągach pasażerskich, który może zredukować wagę okna nawet o 40% - tłumaczy Janusz Gawroński, dyrektor ds. rynku kolejowego i infrastruktury firmy DuPont.
Komfort podróżowania w dużym stopniu zależy od wyposażenia taboru. Bezpieczeństwo pasażerów jest najważniejszą cechą innowacji DuPont. Przykładowo, gaz stosowany w gaśnicach nie zabiera tlenu w przypadku pożaru. Nie niszczy elektroniki. Nie pozwala na rozprzestrzenianie się ognia.
Inną ciekawostką są folie wykorzystane przy produkcji okien w wagonach pasażerskich. W przypadku stłuczenia, laminat nie tylko utrzymuje kawałki szkła w niezmienionej pozycji, ale również zmniejsza ryzyko ich rozpryśnięcia i zranienia pasażera.
W pierwszej części spotkania przedyskutowano temat budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej. Druga część seminarium była poświęcona redukcji wagi taboru oraz jego ekonomice i estetyce.

tworzywa sztuczneDuPont