CBAM uporządkował europejski rynek elementów złącznych

• Strona główna
• Artykuły
• CBAM uporządkował europejski rynek elementów złącznych

2026-03-27

Spodziewany boom infrastrukturalny w Europie (koleje dużych prędkości, modernizacje szlaków, rozbudowa połączeń międzynarodowych) będzie zwiększał zapotrzebowanie na elementy złączne do konstrukcji stalowych. Dzięki nowym przepisom skorzystają europejskie fabryki, w tym należąca do holdingu Mangata żywiecka spółka Śrubena Unia.

– Zacznijmy od wyjaśnienia: koszt zakupu certyfikatów CBAM przez importerów równoważy koszty, jakie na europejskich producentów nakładają obowiązujące w UE przepisy. Dziś wszyscy, którzy chcą być na naszym rynku, mają identyczne szanse. Teraz przy zakupie już nie tylko surowej stali, ale także produktów przetworzonych, w tym elementów złącznych: śrub, nakrętek, podkładek i łączników, liczy się przede wszystkim jakość i technologia. Dla inwestorów i wykonawców, którzy mimo wszystko wybierają produkty z Azji czy Afryki, oznacza to konieczność wniesienia opłaty CBAM, wynikającej z emisji CO₂ w procesach wytapiania i walcowania stali oraz produkcji gotowych wyrobów, za każdy kilogram importowanych spoza UE elementów złącznych. W przypadku braku zweryfikowanych danych emisyjnych, u producenta spoza UE stosowane będą domyślne wartości, zwykle wyższe niż emisje realne, co dodatkowo zwiększy koszt importu takich komponentów. Przypomnijmy też, że CBAM jest elementem kosztowym projektów budowlanych – i to rosnącym co roku aż do 2034 r., kiedy zakończy się wygaszanie darmowych uprawnień EU ETS. Dzisiaj mamy proste i zrozumiałe zasady oraz uczciwą konkurencję. Koniec cen z krainy cudów i karania europejskich producentów– komentuje Tadeusz Jopek, wiceprezes zarządu w firmie Śrubena Unia..

CBAM przenosi zatem uwagę z surowców hutniczych na gotowe komponenty używane w budownictwie. Zgodnie z interpretacjami Komisji Europejskiej, do grup potencjalnie objętych rozszerzeniem mechanizmu CBAM należą elementy złączne i wyroby drobne – śruby, nakrętki, podkładki, sprężyny, łączniki. Zyskują na tym wszyscy europejscy producenci.

– Nie zapominajmy, że to również ochrona zarówno miejsc pracy, jak i zdolności produkcyjnych. Ostatnie kilka lat dobitnie pokazało, co się dzieje, kiedy łańcuchy dostaw zawodzą, a rozrzuceni geograficznie dostawcy nie są w stanie sprostać zamówieniom, choćby z powodu blokady tej czy innej cieśniny lub kanału żeglugowego. Stabilność i przewidywalność łańcucha dostaw wyróżnia europejskie produkty, a polskie firmy są tutaj zawsze niezawodnym partnerem – przekonuje Tadeusz Jopek.

CBAMŚrubena Unia