Branża TSL apeluje o pilną nowelizację dyrektywy o transporcie kombinowanym

• Strona główna
• Artykuły
• Branża TSL apeluje o pilną nowelizację dyrektywy o transporcie kombinowanym

2026-05-13

W opublikowanym wspólnym stanowisku organizacje, w tym Europejska Rada Przemysłu Chemicznego (Cefic) podkreślają, że sprawnie działający system transportu kombinowanego (CT) jest kluczowy dla realizacji celów Europejskiego Zielonego Ładu, w tym 90% redukcji emisji gazów cieplarnianych w transporcie do 2050 roku. Transport kombinowany przyczynia się również do poprawy efektywności energetycznej, odciążenia dróg i rozwiązania problemu braku kierowców.

- Przesunięcie ładunków z transportu wyłącznie drogowego na kolej, drogi wodne śródlądowe i nie jest prostą operacją. Właściciele ładunków wybiorą transport kombinowany tylko wtedy, gdy będzie on niezawodny, konkurencyjny cenowo i prosty w obsłudze - czytamy w dokumencie.

Autorzy stanowiska wskazują, że obecna dyrektywa opiera się na definicjach z lat 90., papierowej obsłudze oraz krajowo zróżnicowanych systemach zachęt. Skutkuje to niejasnymi kryteriami kwalifikowalności, różnym stosowaniem przepisów w państwach członkowskich oraz brakiem spójności egzekwowania. W praktyce rodzi to niepewność prawną w operacjach transgranicznych, nierówne warunki konkurencji między transportem drogowym a multimodalnym oraz dodatkową biurokrację, która szczególnie odstrasza małe i średnie przedsiębiorstwa.

Główne postulaty:

• Natychmiastowe wznowienie prac legislacyjnych nad nowelizacją dyrektywy, z jasnym celem zapewnienia pewności prawnej, ujednolicenia stosowania w całej UE, rozwoju nowoczesnych, cyfrowych usług CT oraz skutecznych zachęt.
• Wprowadzenie przejrzystej, stabilnej i łatwej do weryfikacji metodologii kwalifikowalności dla operatorów i organów kontrolnych.
• Pełna harmonizacja przepisów w państwach członkowskich, zgodnie z zasadami jednolitego rynku.
• Cyfryzacja procesów, która zmniejszy obciążenia administracyjne i ułatwi egzekwowanie przepisów.
• Szybkie wdrażanie krajowych środków wspierających, połączone z regularną oceną ich skuteczności i poziomu wykorzystania.

Zdaniem sygnatariuszy nowoczesne ramy prawne dla transportu kombinowanego wzmocnią konkurencyjność europejskiego przemysłu, zwiększą odporność łańcuchów dostaw, zmniejszą kongestię na drogach i dadzą firmom szerszy dostęp do zrównoważonych rozwiązań logistycznych.

- Rewizja Dyrektywy o transporcie kombinowanym jest niezbędna, aby obniżyć koszty, poprawić efektywność operacyjną, zwiększyć przejrzystość regulacyjną i przyspieszyć transformację europejskiego transportu towarowego w kierunku multimodalnego i niskoemisyjnego - podsumowano w stanowisku, podpisanym m.in. przez Europejską Radę Przemysłu Chemicznego (Cefic).

Cefictransportlogistykaprawo