Bayer i Hyperion dla przemysłu kolejowego

• Strona główna
• Artykuły
• Bayer i Hyperion dla przemysłu kolejowego

2010-03-01

Durflex® był opracowywany przez firmę Hyperion w bliskiej współpracy z Bayer MaterialScience i przy pomocy Frenzel-Bau of Freden. System nawierzchniowy stabilizuje kamienną podsypkę znajdującą sie pod torami kolejowymi, co w dłuższym okresie czasu decyduje o większej opłacalności takiego rozwiązania w porównaniu ze standardowym. Rozwiązanie oparte jest o elastyczną piankę poliuretanową Bayflex®, pochodzącą z oferty Bayer MaterialScience. Może być wykorzystywane przy budowie nowych torów kolejowych oraz przy modernizacji istniejących. – Innowacyjny system może być stosowany na całym świecie – twierdzi Peter Vanacker, szef działu poliuretanów i członek komitetu wykonawczego Bayer MaterialScience. – Chcemy nadal współpracować z Hyperion, Frenzel-Bau oraz innymi firmami, ale szukamy również nowych, niemieckich i międzynarodowych firm budowlanych oraz sieciowych operatorów, z którymi moglibyśmy podjąć współpracę – dodaje. Finansowe szczegóły umowy nie zostały podane do publicznej wiadomości.

Bayer MaterialScienceBayflex®Durflex®Frenzel-Bau of FredenHyperionprzemysł kolejowy