Chemia i biznes: Bayer MaterialScience dla zastosowań morskich

Polecamy

Legislacja warunkuje zmiany na rynku uniepalniaczy
Rynek uniepalniaczy (środków dodawanych do tworzyw w celu zmniejszenia lub redukcji ich palności) stosowanych w tworzywach sztucznych będzie w najbliższych latach rozwijał się znacznie szybciej niż cały rynek polimerów. Mówi się o wzroście na poziomie ponad 6% rocznie. Już teraz globalne zapotrzebowanie na antypiryny (czyli uniepalniacze) przekroczyło pułap 2 mln ton, choć jeszcze osiem lat temu było to 0,5 mln t mniej. Kluczowym czynnikiem napędzającym wzrost rynku uniepalniaczy są zmiany legislacyjne.
Chemia gospodarcza – produkty dezynfekcyjne o szerokim zakresie zastosowania
Mycie i dezynfekcja należą do najskuteczniejszych metod zapobiegania zakażeniom. Środki dezynfekcyjne obejmują preparaty do mycia oraz dezynfekcji różnych powierzchni, a także do dezynfekcji skóry rąk i ciała. Bogata gama produktów dezynfekcyjnych jest szczególnie widoczna w asortymencie chemii gospodarczej – zarówno profesjonalnej, jak i tej przeznaczonej dla konsumentów.
Rynek transportu substancji chemicznych wykazuje istotny potencjał wzrostu
W Polsce transportem drogowym przewożone jest w ciągu roku ok. 100 mln ton materiałów niebezpiecznych, kolejowym dalsze 16 mln ton, w tym w ruchu międzynarodowym 4,8 mln ton. Współczesna branża chemiczna w istotny sposób polega na firmach z sektora logistycznego. Każdego dnia transportem drogowym jest przewożone ok. 42 tys. ton chemikaliów.

...

Zapowiedzi

"Chemia i Biznes" nr 3/2012
Zapraszamy do najbliższego numeru czasopisma "Chemia i Biznes", który dystrybuowany będzie m.in. na targach Plastpol i Surfex. Tematyka numeru będzie szczególnie poświęcona przemysłowi tworzyw sztucznych i gumowemu, a także branży chemii budowlanej. Zapraszamy do współpracy!

Najnowsze wydarzenia

Najnowsze artykuły/analizy

Bayer MaterialScience dla zastosowań morskich

Dodano: 23.11.2009 - Komentarzy: (0)

Norweska firma Advanced Marine Coatings, specjalizująca się w poszukiwaniu przyjaznych środowisku, przystosowanych do trudnych warunków powłok antykorozyjnych stosowanych na statki i okręty, opracowała powłokę Green Ocean Coating Heavy Duty.

Fot. Bayer MaterialScience

Do jej stworzenia wykorzystano węglowe nanorurki Baytubes® firmy Bayer MaterialScience. Nadały one powłoce odporność na ścieranie. Zastosowanie tak otrzymanej powłoki redukuje również opór płynięcia, powstający między kadłubem statku i wodą, co w znaczący sposób przekłada się na zmniejszenie zużycia paliwa.
System Green Ocean Coating Heavy Duty składa się z dwóch powłok z żywicy epoksydowej, wzmocnionych masą uszczelniającą o dużej odporności na wodę, co czyni je materiałami odpowiednimi na pokrycia statków (zwłaszcza ich części zanurzonych poniżej poziomu wody). Baytubes® czyni powierzchnię powłok gładką oraz wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa i redukuje poziom emisji dwutlenku węgla.
- Jest to pionierskie zastosowanie dla węglowych nanorurek Baytubes® - powiedział dr Raul Pires, szef działu zajmującego się nanotechnologią w firmie Bayer MaterialScience. Pierwszym statkiem, w którym wykorzystano system był Berge Arzew, tankowiec LNG o ładowności 138 tys. m³.

Słowa kluczowe: Advanced_Marine_Coatings Bayer_MaterialScience Baytubes® nanorurki powłoki żywice_epoksydowe